隨著惠州古驛道的活化利用，城市綠道建設也將得到有效升級。據市住建局日前發布的《惠州市綠道升級行動規劃（草案）》（以下簡稱《升級規劃》）顯示，惠州未來將打造一批綠道精品線路，總量達到20條以上，實現各縣（區）綠道精品線路全覆蓋。另外，今年要啟動8條綠道升級重點段建設工作，明年啟動5條，2020年啟動3條，新增綠道規模達到847.4公里。

      規劃綠道精品線路各縣區全覆蓋

      “盡管紅花湖、濱江等區域綠道建設完善，但就整個市域而言仍然不夠。”市住建局相關負責人介紹，按照規劃目標，未來將打造一批綠道精品線路，有效實現各縣（區）綠道精品線路全覆蓋，總量則將達到20條以上。

      《升級規劃》指出，未來將不斷完善綠道線網框架和綠道規劃線網，分別增加龍門徑1號綠道、環羅浮山綠道、環顯崗水庫綠道、潼湖生態智慧區環湖游覽綠道4條城市綠道，新增綠道里程約147.6公里，全市綠道規劃總里程則將達到1677.4公里。

      與此同時，現狀綠道也將得到有效提升?！渡壱巹潯方榻B，除了新增4條城市綠道，惠州還將提升現狀綠道78.1公里，新建綠道348.2公里，到2020年全市新增綠道建設總里程847.4公里。

      “綠道不單是運動慢行線路，同時也是城市自然風光和人文資源最有效的展示長廊。”該負責人透露，該局當前選取了16條人文、自然景觀資源豐富的路段進行重點升級改造，計劃到2020年全市擬新增14條城市綠道精品線路、2條社區綠道精品線路。其中，惠城區擬打造2條升級重點段分別為東江南岸惠州歷史文化展示綠道、黃沙洞溫泉主題郊野休閑綠道。

      完善配套設施提高使用頻次

      記者注意到，盡管新增綠道建設不斷出現，但部分地區存在的綠道使用率偏少的問題也較為突出。以東江濱江綠道為例，盡管南岸的下角、橋東橋西區域使用頻次較高，但在江北西區往惠博路延伸區域，游玩市民就較為稀少。

      如何有效提升？江北某小區居民、關注該項工作的相關人士朱小姐就認為，造成這一局面的原因應該分開來看，一方面確實是跟相關區域的人口密度和發展程度息息相關，但另一方面是否有良好配套，讓慢行、游玩和休憩于一體也較為關鍵。

      《升級規劃》就此專門提出配套設施升級行動計劃。市住建局相關負責人則表示，綠道的建設將結合足球場地設施建設、社區體育公園建設以及鄉村振興工作的開展，在綠道重點線路沿線整合、完善或新建一批“興奮點”，通過特色資源和多樣化活動，切實提升綠道的使用率。

      具體到形態表現，《升級規劃》指出，城市綠道的興奮點主要為廣場、公園、社區、學校等場所，可充分利用非機動車道以及公共步行通道，做好綠道與非機動車道的銜接；而郊野地區的綠道則主要包括郊野公園、濕地公園和特色村落，利用鄉村道路、田間道路等進行連接，完善公共交通與郊野地區興奮點銜接。

      惠州未來3年綠道升級建設時間表

      2018年

      龍門徑1號綠道、環羅浮山綠道、東江北岸休閑綠道、黃沙洞溫泉主題郊野休閑綠道、淡水河—淡澳河都市景觀綠道、大亞灣都市休閑綠道、亞婆角濱海風光綠道

      2019年

      龍門徑2號綠道、環顯崗水庫綠道、東江南岸歷史文化展示綠道、秋長綠道示范段、九龍峰鄉村休閑綠道

      2020年

      龍門徑3號綠道、潼湖生態智慧區環湖游覽綠道、雙月灣海島風情綠道