未來15年,東莞將被打造成一個“國際制造名城”和“現(xiàn)代生態(tài)都市”,這座城市內(nèi)將容納950萬常住人口。在對東莞未來長遠(yuǎn)的規(guī)劃當(dāng)中,莞邑大地上還將新建包括橋頭機場和水鄉(xiāng)機場在內(nèi)的多個機場。但這些機場可跟我們傳統(tǒng)意義上的深圳寶安機場、廣州白云機場不同,是通用機場,不僅規(guī)模要小得多,而且不是用來從事公共航空運輸?shù)?而是從事類似工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等方面飛行活動的機場。

　　日前,《東莞市城市總體規(guī)劃(2016—2030年)》(以下簡稱《總規(guī)》)通過了東莞市總規(guī)委員會2015年第三次會議(以下簡稱總規(guī)會)的審議,東莞新一輪城市總規(guī)在東莞市一級層面的所有程序都已走完,后續(xù)將上報省、國家層面審批,待審批通過后方可生效實施。

　　到2030年

　　東莞常住人口或達(dá)950萬

　　新一輪的城市總體規(guī)劃的規(guī)劃期限將從2016年跨越至2030年,也就是未來15年,近期規(guī)劃期限則是未來5年,2016至2020年。規(guī)劃范圍覆蓋了東莞整個市域行政區(qū)范圍,包括4個街道、28個鎮(zhèn),總面積2465平方公里。其中,中心城區(qū)范圍包括莞城、東城、南城、萬江4個街道,總面積為222.4平方公里。新一輪的城市總體規(guī)劃當(dāng)中的中心城區(qū)范圍并沒有包含寮步鎮(zhèn)西北的7個自然村——下嶺貝、嶺廈、新舊圍、霞邊、橫坑、竹園和上屯,中心城區(qū)的面積也從原來的237.6平方公里縮減至222.4平方公里。

　　未來15年東莞的城市發(fā)展目標(biāo)很明確——國際制造名城,現(xiàn)代生態(tài)都市。《總規(guī)》成果草案堅定東莞制造業(yè)強市發(fā)展方向,以建設(shè)國際制造名城為目標(biāo),推動制造業(yè)升級發(fā)展,努力爭創(chuàng)中國制造樣板城市。

　　未來東莞仍然將堅持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展,促進(jìn)城鎮(zhèn)空間與生態(tài)環(huán)境相融合;主動承擔(dān)區(qū)域角色,提升空間品質(zhì),融入珠三角世界級城市群建設(shè),建設(shè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、生態(tài)優(yōu)美怡人、交通安全便捷、生活舒適方便、社會和諧穩(wěn)定的現(xiàn)代生態(tài)都市。《總規(guī)》成果草案預(yù)測,到2030年,全市常住人口規(guī)模約為950萬,城鎮(zhèn)化率達(dá)到90%以上;其中,中心城區(qū)常住人口規(guī)模約為160萬人。

　　東莞欲新建多個通用機場

　　在航空交通方面,《總規(guī)》透露,東莞未來將發(fā)展通用航空,有可能新建橋頭機場和水鄉(xiāng)機場等多個通用機場。

　　“未來的東莞將共享廣州、深圳、香港區(qū)域樞紐機場,繼續(xù)完善市內(nèi)城市候機樓布局,提升異地候機服務(wù)能力和水平,發(fā)展通用航空,形成以橋頭機場為主、水鄉(xiāng)機場為輔的東莞市通用機場骨架布局體系。”《總規(guī)》透露。

　　《總規(guī)》還表示,未來15年的東莞將落實國家鐵路網(wǎng)及珠三角城際軌道網(wǎng)規(guī)劃,推進(jìn)區(qū)域軌道設(shè)施建設(shè),新增深茂鐵路;新增穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際、中虎龍城際、莞深快軌5條城際軌道。