雄安新區(qū)眼看著已誕生一個(gè)多月了，最新的鐵路規(guī)劃圖新鮮出爐！根據(jù)規(guī)劃圖，未來雄安新區(qū)將建雄安站、雄安東兩站，共有五條鐵路通過雄安新區(qū)，其中新建的京雄鐵路、津雄鐵路將直達(dá)北京、天津兩市。

　　根據(jù)最新的高鐵規(guī)劃圖，經(jīng)過雄安新區(qū)的鐵路一共有五條，其中，雄安連接天津市區(qū)將會(huì)開通一條新的津雄鐵路，鐵路起點(diǎn)是雄安站，終點(diǎn)是于家堡，途徑雄安東（在雄安新區(qū)境內(nèi)）、新客站等，支線去南站西站。北京與雄安新區(qū)直接也將會(huì)有一條京雄鐵路，連接北京新機(jī)場和雄安東站。

　　京津保、京津石 0.5—1小時(shí)交通圈，雄安去哪都便利

　　俗話說的好“要想富，先修路”。從去年11月發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，初步估算投資約 2470 億元，要求到 2020 年前實(shí)施北京至霸州鐵路等 9 個(gè)項(xiàng)目，總里程約 1100km，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn) 0.5—1 小時(shí)通勤圈，京津保 0.5—1小時(shí)交通圈，遠(yuǎn)期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。其中規(guī)劃里便涉及雄安新區(qū)的安新縣和雄縣的白溝,這有效支撐并引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而促使京津冀協(xié)同發(fā)展效應(yīng)進(jìn)一步的顯現(xiàn)。

　　從地圖上看雄安新區(qū) ，毗鄰保定市區(qū)，與北京、天津正好形成一個(gè)等邊三角形。新區(qū)向北偏東方向，直線距離只有100多公里就是北京，正東方向100公里是天津。目前境內(nèi)通行的有津保高速鐵路，榮烏高速公路，這兩條交通干線都位于新區(qū)北側(cè)。其中津保高鐵設(shè)有白洋淀站，距離新區(qū)只有十幾公里，從白洋淀站向東到天津每天有11對高鐵，向西到保定有9對高鐵，并與京石客運(yùn)專線連接，可以說雄安去哪都非常便利。

　　從雄安新區(qū)（白洋淀站）目前乘高鐵可直達(dá)的重點(diǎn)城市有天津、石家莊、武漢、保定、秦皇島、沈陽、大連、長春、西安、鄭州、邢臺、邯鄲等。在未來，雄安高鐵或城際鐵路可直達(dá)北京、濱海新區(qū)、廊坊、張家口、承德、首都第二國際機(jī)場等周邊重要城市和交通樞紐。南方的蘇州、上海、廣州、深圳也自然會(huì)連通。

　　“高配”建好，助力雄安引進(jìn)來、走出去

　　京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的政治意義重大。大家不難看出，首都北京作為我國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心，目前已成為擁有2100多萬人口的超級國際大都市，承載了太多非首都功能。設(shè)立雄安新區(qū)就是要集中疏解北京非首都功能，調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)。除了政治意義，如今的鐵路，也已成為衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高配，一個(gè)區(qū)域的發(fā)達(dá)，則看路發(fā)不發(fā)達(dá)？一個(gè)新區(qū)的建設(shè)，理所當(dāng)然離不開四通八達(dá)的交通網(wǎng)，更有區(qū)域?qū)τ阼F路背后所牽動(dòng)的連鎖經(jīng)濟(jì)效益的期待。

　　目前，雄安新區(qū)所在區(qū)域目前規(guī)劃及運(yùn)營的鐵路項(xiàng)目共有3個(gè)，包括已經(jīng)開通運(yùn)營的津保鐵路，未來規(guī)劃在建的京霸城際鐵路和固保城際鐵路、京雄鐵路、津雄鐵路等。放眼雄安新區(qū)的鐵路建設(shè)發(fā)展前景，預(yù)計(jì)雄安新區(qū)將成為京津冀都市圈的新增長動(dòng)力，不僅將逐步改變著投資環(huán)境，使新區(qū)能夠更好地接收產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，也可以吸引更多地方及外來投資帶動(dòng)著雄安新區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　制圖：李娜（實(shí)習(xí)）、方雪悅（實(shí)習(xí)）