開車上了京藏高速后，可以看到高速兩旁綠化植被吐露的綠意和蓬勃的生機。3月1日，記者從張家口市懷來縣林業局了解到，懷來縣已基本完成對京藏高速懷來段兩側100米共2.42萬畝的高標準綠化。今年，懷來縣將繼續對京藏高速懷來段兩側進行綠化，同時開展京新高速懷來段綠化工程。今年，京藏高速懷來段、京新高速懷來段兩側將完成10000余畝的綠化面積，此外，還將在交通、產業等方面主動對接，積極打造協同發展"微中心"。

　　首都將添新"腎臟"

　　懷來縣林業局辦公室主任張克東介紹，奧運迎賓廊道綠化工程自2014年開始實施，在原有京藏高速懷來段綠化的基礎上，對京藏高速（G6）懷來段兩側各50米進行高標準綠化，后擴展到100米全部實施綠化。2014年-2016年共完成廊道綠化任務2.42萬畝，總投資3.21億元。今年，懷來縣將投資6367萬元繼續對G6高速兩側進行綠化，規劃面積6100畝。同時，還將投資3592萬元對主要承載大型客運、貨運車輛的京新高速懷來段兩側實施綠化，規劃面積4300畝。今年將完成奧運迎賓廊道京藏高速懷來段、京新高速懷來段兩側共一萬余畝綠化面積。

　　張克東介紹，廊道綠化主要栽植的闊葉樹種基本要在3月20日后的一個月內完成，任務量頗為繁重。據悉，到2022年，懷來縣境內國道、省道將實現綠化帶基本全覆蓋。

　　官廳水庫國家濕地公園也將于今年開工。張克東介紹，濕地公園計劃于2019年驗收，公園內濕地面積將達13079.87公頃。屆時，首都將多出一道新的生態屏障，濕地公園將在水資源保護、改善大氣質量等方面發揮重要作用。此外，濕地公園還能有效保護華北地區的生物多樣性水平，并且為本地居民及外來游客提供休閑度假、宣教科普、發展生態農業等場所。

　　懷來縣還承擔著京津冀水源生態涵養的重大作用，今年還將建設一萬畝生態水源保護林，完成京津風沙源治理人工造林3.5萬畝。

　　六大交通項目促協同發展

　　在交通建設方面，除了正在加緊建設的京張高鐵，今年懷來將建設六個促進交通一體化的重點項目。懷來縣交通運輸局計劃科科長宋玉恒介紹，國道興陽線（G234）康莊至鎮邊城段改建工程預計在2019年前后通車，屆時將實現北京延慶區至門頭溝區在懷來境內的連通，進一步促進京冀兩地百姓的互動交流。省道懷幽線（S232）石門至幽州段改建工程預計在2020年前后通車，將打通北京門頭溝區至張家口最近一條路的瓶頸。橫跨官廳水庫的省道狼鎮線（S228）預計2018年通車，屆時將打通國道110線與G234，縮短南北方向的行駛距離，不再需要繞行。國道G110懷來縣繞城路段預計在2019年打通，屆時將緩解由于G110在縣城內的部分路段與市政道路相重合導致的交通堵塞和空氣污染等問題。在官廳湖北岸，懷來縣今年還將打造環湖旅游路，極大地方便外地游客和本地居民的休閑度假。此外，懷來今年還將重點推進延崇高速的建設。

　　宋玉恒還介紹，北京市郊鐵路S2線、北京880公交車通懷來的運行，大大提高了京懷兩地百姓往來的方便程度，隨著這些交通項目的實施，京懷兩地百姓的關系將會更加密切。不過他提出，懷來百姓普遍反映，如果北京的S2線市郊車能夠多增加幾列通懷來，實現朝發夕至那就更好了。

　　今年，懷來縣還將開展懷來客運樞紐站和東花園客運樞紐站的前期工作，計劃與京張高鐵同期完成，屆時將實現公路鐵路零換乘。

　　協同發展衛星城

　　在北京北部條件相似的區域內，懷來縣在成為承接疏散人口、科教轉移、產業輻射的綜合型衛星城市上有著較大優勢。懷來縣重點項目辦主任任葆介紹，懷來將與北航、北理工、哈工大等高校加強合作，形成以北航、北理工、哈工大等高校為主體的高校產業城，形成一個集校區、園區、社區為一體，產城教融合的綜合體。

　　計劃與北京各區區域合作，形成園區產業鏈條，與昌平科技園懷來分園、順義科技園懷來分園積極對接。加緊在信息產業、大數據等項目積極對接。

　　此外，開工建設官廳湖國家濕地公園等一批生態項目，構建園林式生態環境。還要建設燕山文化新城影視文旅產業園、百年中國影視文化創意園等一批影視文化、休閑體育、度假旅游、健康養生類項目，打造北京生態旅游的先行區。