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桂林市的城市總體規(guī)劃

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-01  
1 桂林市的歷史回顧
1.1桂林市的由來
1.1.1桂林市的歷史
桂林郡為中國古代行政區(qū)劃之一,初設(shè)于西元前214年。該郡為秦始皇于嶺南地區(qū)設(shè)置的桂林、南海、 象郡三郡之一,位置約在今日廣西一帶,面積達(dá)20萬平方公里以上。而該行政中心則設(shè)于布山縣(桂平西南)。而之所以取名桂林,應(yīng)與境中多桂樹有關(guān)。漢元鼎六年(公元前111 年),在這里設(shè)始安縣,隸屬荊州零陵郡。東漢時改屬始安侯國。三國時先屬蜀,后歸吳。甘露元年(265年),置始安郡始安縣,郡縣治所都在今之桂林。隋唐時屬嶺南桂州總管府。唐武德四年(621年),李靖修城于獨(dú)秀峰南。貞觀八年(634年)改名臨桂縣,屬桂州始安郡。光化三年(900年)始,屬靜江節(jié)度。五代十國時先后屬楚和南漢的桂州。宋時,前屬廣南西路桂州,后屬靜江府。元時屬廣西行中書省靜江路。明清時均屬廣西省桂林府。民國時屬廣西省。
1.1.2桂林市的解放
1914年改名桂林縣,1940年始設(shè)桂林市。1944年11月至1945年7月28日,為日寇占領(lǐng)。光復(fù)后仍為廣西省轄市。歷史上長期為廣西省會。1949年11月22日桂林解放,為廣西省轄市,1958年改稱廣西壯族自治區(qū)桂林市,轄桂林城區(qū)和郊區(qū)。1981年7月、1983年10月陽朔、臨桂劃歸桂林市管轄。1996年12月26日桂林市委,市人民政府按國務(wù)院,自治區(qū)批復(fù)的方案,實行區(qū)劃調(diào)整,將郊區(qū)更名為雁山區(qū)。1998年9月8日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),桂林市和桂林地區(qū)合并,組建新的桂林市。
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圖1  1935年的桂林,遠(yuǎn)處可見桂林城的城墻
 
2 桂林市的總體規(guī)劃
2.1桂林市過去的總體規(guī)劃
2.1.1桂林市過去的總體規(guī)劃總則
一、桂林市是國家級歷史文化名城和重要的旅游城市,桂北地區(qū)的中心城市。桂林漓江風(fēng)景名勝區(qū)是國家重點風(fēng)景名勝區(qū)。桂林市的城市建設(shè)與發(fā)展要堅持經(jīng)濟(jì)、社會、人口、資源和環(huán)境相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,完善城市功能,把桂林市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會文明、布局合理、設(shè)施完善、環(huán)境良好、風(fēng)景優(yōu)美的現(xiàn)代城市。
二、《總體規(guī)劃》確定的4227.46平方公里城市規(guī)劃區(qū)范圍。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi),實行統(tǒng)一的規(guī)劃管理。主城區(qū)要按照“多中心、分散組團(tuán)式”進(jìn)行布局,嚴(yán)格控制舊城的開發(fā)強(qiáng)度。城市建設(shè)主要是向西發(fā)展,適度發(fā)展東部組團(tuán),控制向北擴(kuò)大。
圖2 桂林市過去的規(guī)劃
要發(fā)揮桂林市對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射、帶動作用,合理分布市域人口和各類產(chǎn)業(yè)。編制市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃,在市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃指導(dǎo)下做好縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃,促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
三、嚴(yán)格控制城市的人口和建設(shè)用地規(guī)模,保護(hù)耕地、節(jié)約用地。到2005年,主城區(qū)實際居住人口要控制在67萬人以內(nèi),建設(shè)用地控制在67平方公里以內(nèi);到2010年,主城區(qū)實際居住人口要控制在70萬人以內(nèi),建設(shè)用地控制在80平方公里以內(nèi)。
四、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。重視城市道路設(shè)施的建設(shè),優(yōu)先發(fā)展公共交通,形成多種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合的綜合運(yùn)輸體系。要控制好公路及鐵路設(shè)施的建設(shè)用地。充分重視城市防災(zāi)工作,做好防洪等專項規(guī)劃,加強(qiáng)大型防災(zāi)骨干工程和城市重點防災(zāi)設(shè)施的建設(shè),形成比較完善的包括防洪、抗震、消防、人防、防地質(zhì)災(zāi)害等內(nèi)容的城市綜合防災(zāi)體系。
五、做好歷史文化名城和風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)規(guī)劃工作。要正確處理保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系,控制并疏解中心城市人口密度,保護(hù)好古城的基本格局。嚴(yán)格按照規(guī)劃對靖江王府——正陽路等文物古跡和歷史文化街區(qū)及其周圍環(huán)境進(jìn)行管治,不得進(jìn)行與歷史文化名城環(huán)境和風(fēng)貌不相協(xié)調(diào)的建設(shè)活動。要保護(hù)好桂林市兩江四湖的山水城市格局和自然山水景觀,提高城市規(guī)劃水平,設(shè)計好城市的景觀軸線和視線走廊,保證城市各項建設(shè)與自然山水、歷史文化遺產(chǎn)有機(jī)結(jié)合和協(xié)調(diào),營造優(yōu)美、和諧的城市形象。
六、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境。要采取有效措施綜合整治大氣污染,控制和減少噪聲污染。桂林市作為山水城市,要十分注意保護(hù)水環(huán)境。要切實保護(hù)好城市各組團(tuán)間的綠化隔離帶,以漓江風(fēng)景名勝區(qū)、桃花江旅游度假區(qū)、堯山自然保護(hù)區(qū)等為重點,提高綠化覆蓋率,形成融山、水、城為一體的綠地系統(tǒng)。
七、嚴(yán)格實施《總體規(guī)劃》。《總體規(guī)劃》是桂林市城市發(fā)展、建設(shè)和管理的依據(jù),城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)一切建設(shè)活動必須符合《總體規(guī)劃》的要求。要抓緊編制詳細(xì)規(guī)劃,深化必要的專業(yè)規(guī)劃。要進(jìn)一步完善城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的各項法規(guī),強(qiáng)化全社會遵守城市規(guī)劃的意識。城市規(guī)劃行政主管部門要依法對城市規(guī)劃區(qū)范圍,包括各類開發(fā)區(qū)在內(nèi)的一切建設(shè)用地與建設(shè)活動實行統(tǒng)一、嚴(yán)格的規(guī)劃管理,切實保障規(guī)劃的實施。市級規(guī)劃管理權(quán)不得下放。駐桂林市各單位都要遵守有關(guān)法規(guī)及《總體規(guī)劃》,服從規(guī)劃管理,支持桂林市人民政府的工作,共同努力,把桂林市規(guī)劃好、建設(shè)好、管理好。
2.2桂林市近期的城市規(guī)劃
2.2.1桂林市近期城市規(guī)劃的城市主要職能
一、桂林市的城市性質(zhì)為:國際性風(fēng)景旅游城市,國家級歷史文化名城,中國山水城市,桂北及周邊地區(qū)區(qū)域性中心城市。
二、桂林市的主要城市職能包括:進(jìn)行自然生態(tài)保育、優(yōu)秀山水景觀保護(hù)的職能,觀光、度假、休療養(yǎng)、生態(tài)與文化創(chuàng)意、會議會展、旅游活動體驗、新型旅游產(chǎn)業(yè)等旅游類的職能,歷史文化保護(hù)的職能和新型城鄉(xiāng)關(guān)系下鄉(xiāng)村綜合發(fā)展的職能;依托區(qū)域交通設(shè)施、城市服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),形成輻射桂湘黔粵交界地區(qū)的客運(yùn)與游客集散中心的職能,物流集散中心的職能,生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的職能,教育培訓(xùn)與研修的職能,商業(yè)中心的職能,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與特色加工制造業(yè)的職能和行政中心的職能。
2.2.2規(guī)劃期限與地域空間層次
規(guī)劃期限為2010~2020年,其中近期為2010~2015年,規(guī)劃遠(yuǎn)期為2016~2020年;規(guī)劃遠(yuǎn)景為2030年。
規(guī)劃分為“市域”、“規(guī)劃區(qū)”和“中心城區(qū)”三個地域空間層次。其中,市域范圍為桂林市行政轄區(qū),包括5個行政區(qū)和12個縣;規(guī)劃區(qū)范圍為5個行政區(qū)及臨桂縣、靈川縣、永福縣、陽朔縣、興安縣;中心城區(qū)范圍主要包括桂林市區(qū)所轄的象山、疊彩、秀峰、七星4區(qū),雁山區(qū)柘木鎮(zhèn)和雁山鎮(zhèn),靈川縣定江鎮(zhèn)和大圩鎮(zhèn)部分地區(qū)及八里街經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),臨桂縣的臨桂鎮(zhèn)、四塘鄉(xiāng)和廟嶺鎮(zhèn)部分地區(qū)等,總面積為866.36平方公里。
2.2.3桂林市的市域規(guī)劃
一、規(guī)劃市域總?cè)丝谥?015年控制在538萬~541萬人,至2020年控制在到554萬~560萬人;市域城鎮(zhèn)化水平至2015年為46%~51%,至2020年為52%~59%。
二、市域城鎮(zhèn)空間形成由“流域”與“多軸交通”共同構(gòu)成的復(fù)合型空間格局。
三、規(guī)劃期內(nèi),市域逐步形成四級城鎮(zhèn)規(guī)模結(jié)構(gòu),分別為:一級城鎮(zhèn)為中心城區(qū),人口規(guī)模為100萬以上;二級城鎮(zhèn)為部分縣城或重要的產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn),三級城鎮(zhèn)為人口規(guī)模在2萬~5萬人的山區(qū)縣城與重要城鎮(zhèn);四級城鎮(zhèn)人口規(guī)模在2萬以下。
 
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圖3  桂林市市域城鎮(zhèn)等級規(guī)劃
 
2.2.4桂林市的規(guī)劃區(qū)規(guī)劃
一、規(guī)劃區(qū)總?cè)丝谝?guī)模:至2015年,控制在291萬~295萬人;至2020年,控制在310萬~318萬人。
二、至2020年,規(guī)劃區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)用地總規(guī)模控制在200平方公里以內(nèi)。
三、規(guī)劃區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)區(qū)為9367.3平方公里,限制建設(shè)區(qū)為1201.3平方公里,適宜建設(shè)區(qū)為572.81平方公里。
2.2.5桂林市的中心城區(qū)規(guī)劃
一、中心城區(qū)總?cè)丝谝?guī)模至2015年控制在115萬~121萬人,至2020年控制在130萬~136萬人;中心城區(qū)城市人口規(guī)模:至2015年控制在101萬~108萬人;至2020年控制在117萬~129萬人。
二、至2020年,中心城區(qū)城市建設(shè)用地為131平方公里;中心城區(qū)內(nèi)獨(dú)立農(nóng)村居民點建設(shè)用地為14平方公里。
三、中心城區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu):規(guī)劃中心城區(qū)展現(xiàn)“城鄉(xiāng)交融、城景互襯、山水層疊、網(wǎng)絡(luò)交織”的山水城市格局,形成“兩帶雙核八組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)。其中,“兩帶”為南北向的沿漓江城市生活旅游發(fā)展帶和東西向的城市新興綜合服務(wù)發(fā)展帶。“雙核”為老城中心區(qū)和臨桂新區(qū)。“八組團(tuán)”為老城中心組團(tuán)、瓦窯-大風(fēng)山組團(tuán)、疊彩-八里街組團(tuán)、臨桂新區(qū)組團(tuán)、四塘組團(tuán)、雁山組團(tuán)、七星組團(tuán)和鐵山組團(tuán)。沿漓江城市發(fā)展帶,堅持上版城市總體規(guī)劃中所確定的“兩江四湖三楔”的城市與山水環(huán)境的關(guān)系,嚴(yán)格控制與保護(hù)“兩江三楔”所涉及的開敞空間與視覺走廊;臨桂新區(qū)應(yīng)結(jié)合山水環(huán)境進(jìn)行開發(fā)建設(shè),以緊湊發(fā)展模式為主。
四、中心城區(qū)居住用地規(guī)劃:規(guī)劃結(jié)合組團(tuán)、片區(qū)形成居住區(qū),其中,老城中心組團(tuán)包括以保留為主的舊城片居住區(qū),以改造完善為主的象山居住區(qū)和以新建為主的琴潭居住區(qū);疊彩-八里街組團(tuán)包括以保留為主的疊彩居住區(qū),以改造完善為主的八里街居住區(qū)和鐵西居住區(qū);瓦窯-大風(fēng)山組團(tuán)包括以保留為主的瓦窯居住區(qū)和以改造完善為主的大風(fēng)山居住區(qū);雁山組團(tuán)包括以新建為主的雁山居住區(qū);七星組團(tuán)包括以保留為主的七星南居住區(qū)和以改造完善為主的七星北居住區(qū);臨桂新區(qū)組團(tuán)包括以改造完善為主的臨桂鎮(zhèn)居住區(qū),以新建為主的中央商務(wù)區(qū)居住區(qū)、廟嶺居住區(qū)和西部居住區(qū);四塘組團(tuán)包括以新建為主的四塘北片居住區(qū)和改造完善為主的四塘南片居住區(qū)。
五、中心城區(qū)工業(yè)用地規(guī)劃:對老城區(qū)和景區(qū)內(nèi)的工業(yè)用地逐步實施搬遷和置換,引導(dǎo)企業(yè)向西部工業(yè)園區(qū)集中;整合大鐵山工業(yè)園,采用“一區(qū)多園”的模式,形成小鐵山園、英才園、信息產(chǎn)業(yè)園、醫(yī)藥城、穿山工業(yè)園五個園區(qū)。
六、中心城區(qū)對外交通規(guī)劃:積極推動湘桂鐵路的復(fù)線改造工程,加快貴廣高速鐵路的建設(shè),加快南寧-柳州城際鐵路桂林延伸段建設(shè),完善和改造火車站場的職能。加快多條高速公路的建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)主要長途客運(yùn)站。
七、中心城區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃:規(guī)劃城市快速路、準(zhǔn)快速路共7條。規(guī)劃城市主干路105條。規(guī)劃城市次干路158條。
八、中心城區(qū)公共交通系統(tǒng)、旅游交通系統(tǒng)與慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃:規(guī)劃在公交干線所經(jīng)主要道路上設(shè)置公交專用道。保留和規(guī)劃公共交通樞紐站。規(guī)劃地面大運(yùn)量交通線路。規(guī)劃為游客旅游出行服務(wù)的特色交通系統(tǒng),由旅游集散中心、城區(qū)旅游道路系統(tǒng)、旅游公交系統(tǒng)和水上觀光游船系統(tǒng)等組成。慢行交通系統(tǒng)是為城市居民和游客游覽、鍛煉、休閑、購物和短距離出行提供的交通系統(tǒng),主要由自行車系統(tǒng)和步行系統(tǒng)組成。結(jié)合城市綠地、綠道、濱水地帶、城市廣場、商業(yè)區(qū)等開敞空間與公共空間安排線路。
九、中心城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃:①商業(yè)中心區(qū):結(jié)合城市整體空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整,規(guī)劃保留老城中心中山路一帶的市級商業(yè)中心;規(guī)劃在臨桂新區(qū)組團(tuán)新建市級商業(yè)中心1處。結(jié)合組團(tuán)布局結(jié)構(gòu),分別在七星北片區(qū)、琴潭片區(qū)、雁山組團(tuán)中心區(qū)一帶、瓦窯—大風(fēng)山片區(qū)新區(qū)、臨桂西部生活區(qū)和臨桂鎮(zhèn)中心改造與新建6個片區(qū)級商業(yè)中心區(qū)。②規(guī)劃在臨桂新區(qū)組團(tuán)建設(shè)市級文化中心,包括公共圖書館、文化館、博物館、科技館等設(shè)施;瓦窯—大風(fēng)山組團(tuán)、疊彩—八里街組團(tuán)、七星組團(tuán)、雁山組團(tuán)和琴潭片區(qū),結(jié)合組團(tuán)或片區(qū)中心建設(shè),提供必要的文化服務(wù)設(shè)施。③規(guī)劃在臨桂新區(qū)組團(tuán)建設(shè)市級體育中心1處;在老城中心組團(tuán)的琴潭片區(qū)、疊彩—八里街組團(tuán)的八里街片區(qū)、七星組團(tuán)的七星北片區(qū)、瓦窯—大風(fēng)山組團(tuán)的大風(fēng)山片區(qū)、雁山組團(tuán)分別規(guī)劃組團(tuán)級體育中心各1處。④規(guī)劃新增三級醫(yī)院8所(500床以上),其中臨桂新區(qū)組團(tuán)新建4所、七星組團(tuán)1所、雁山組團(tuán)建設(shè)1所、疊彩—八里街組團(tuán)1所、瓦窯—大風(fēng)山組團(tuán)1所。規(guī)劃新增二級醫(yī)院3所,分別位于鐵山組團(tuán)、老城中心組團(tuán)的琴潭片區(qū)、瓦窯—大風(fēng)山組團(tuán)的大風(fēng)山片區(qū)。⑤高等教育區(qū)重點在七星組團(tuán)和雁山組團(tuán)布局,整合七星組團(tuán)的高校資源,改善基礎(chǔ)設(shè)施配套條件;重點建設(shè)雁山組團(tuán)大學(xué)城,打造廣西重要的高教園區(qū)基地。規(guī)劃重點發(fā)展位于臨桂新區(qū)組團(tuán)、七星組團(tuán)和鐵山組團(tuán)的中等職業(yè)教育,其他各組團(tuán)根據(jù)現(xiàn)狀合理調(diào)整,至2020年,中等職業(yè)教育學(xué)校調(diào)整為25所;規(guī)劃特殊教育學(xué)校2所,位于象山區(qū)。⑥規(guī)劃新建高中不少于8所,完全中學(xué)不少于10所。高中與完全中學(xué)的選址用地和建設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。⑦在完善城區(qū)內(nèi)原有社會福利設(shè)施的基礎(chǔ)上,重點突出臨桂新區(qū)組團(tuán)、雁山組團(tuán)等新建地區(qū)的社會福利設(shè)施建設(shè)。
十、中心城區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、城市景觀與綠地公園系統(tǒng)規(guī)劃:構(gòu)建桂林市“三水三山”的區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),維護(hù)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的平衡與穩(wěn)定。依托“三山、三水”的自然生態(tài)景觀格局,結(jié)合歷史人文環(huán)境與組團(tuán)式布局的結(jié)構(gòu)特點,中心城區(qū)整體形成“一城、一區(qū)、三楔、八廊、多軸、多點”的城市景觀風(fēng)貌格局。建設(shè)規(guī)劃各類城市公園。保證城市居民出戶400米之內(nèi)能進(jìn)入公園綠地游憩。結(jié)合舊區(qū)環(huán)境改善、生活用地開發(fā)和城市道路建設(shè),增加街頭公園綠地的分布與數(shù)量。規(guī)劃城市綠化覆蓋率達(dá)到50%以上。
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圖4  桂林市中心城區(qū)用地規(guī)劃
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圖5  桂林市中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃
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圖6  桂林市中心城區(qū)公共設(shè)施規(guī)劃
2.3桂林市歷史文化名城規(guī)劃

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圖7  桂林市歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃
規(guī)劃在中心城區(qū)劃定需要保護(hù)和控制的三個重要分區(qū):歷史城區(qū)、漓江名城景區(qū)和名城保護(hù)控制區(qū)。規(guī)劃正陽路東巷-靖江王府-八角塘地區(qū)和榕湖北路-古南門地區(qū)兩個歷史地段劃為歷史文化街區(qū)。規(guī)劃中心城區(qū)內(nèi)共有文物保護(hù)單位59處,分布有100點,其中國家級文物保護(hù)單位5處,分布于39點;自治區(qū)級文物保護(hù)單位11處,分布于18點;市級文物保護(hù)單位43處。歷史城區(qū)共有文物保護(hù)單位27處,其中國家級文物保護(hù)單位10處,自治區(qū)級文物保護(hù)單位6處,市級文物保護(hù)單位11處。規(guī)劃將歷史城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有12處具有較高的歷史、科學(xué)和藝術(shù)價值的建筑確定為保護(hù)建筑,并應(yīng)按文物保護(hù)單位保護(hù)方法進(jìn)行保護(hù)。規(guī)劃對歷史城區(qū)內(nèi)的建筑高度提出控制要求,不符合控制要求的建筑物(構(gòu)筑物),在未來的城市建設(shè)中都應(yīng)逐步進(jìn)行整治、改造或拆除,減少新建筑對歷史景觀風(fēng)貌的影響和破壞。
2.4桂林市旅游區(qū)和旅游交通的規(guī)劃
桂林旅游區(qū)的空間范圍可分為四個圈層,包括:市域內(nèi)核心旅游地區(qū)、市域內(nèi)外圍縣旅游地區(qū)、廣西壯族自治區(qū)內(nèi)跨市界旅游地區(qū)、廣西壯族自治區(qū)外跨區(qū)界相關(guān)旅游地區(qū)。
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圖8  桂林市漓江風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃
 
在旅游交通服務(wù)方面,以桂林中心城區(qū)為基地,以高速公路、國道和省道等旅游公路和航道為依托,建立陸路與水路旅游公交系統(tǒng),為游客提供高質(zhì)量的出行服務(wù);實現(xiàn)航空港、鐵路站等門戶與大桂林旅游區(qū)交通系統(tǒng)的無縫交通對接服務(wù);依托公路網(wǎng)絡(luò),在大桂林旅游區(qū)內(nèi)建立自駕車旅游系統(tǒng),建設(shè)配套的自駕車游營地、汽車旅館、補(bǔ)給站等休憩補(bǔ)給設(shè)施和交通信息服務(wù)系統(tǒng)。
3桂林市城市規(guī)劃建設(shè)存在的問題及解決方法
3.1城市建設(shè)存在的問題
3.1.1排水問題
有一些地方由于建設(shè)年久,排水管小,排洪溝阻,導(dǎo)至排水不暢通,每逢下大雨都會發(fā)生內(nèi)澇現(xiàn)象,不僅造成通行受阻,而且還使道路兩邊的商店進(jìn)水,往往要通過兩三個小時的抽水才能緩解,給群眾生產(chǎn)生活帶來不便。
3.1.2交通問題
機(jī)動車數(shù)量增長速度過快,道路車流量日益增大。道路建設(shè)在結(jié)構(gòu)和功能上無法滿足交通需要。桂林市市區(qū)面積狹小,區(qū)內(nèi)交通容量不足。部分市民交通安全意識和法制觀念淡薄,交通公德意識差。市區(qū)道路交通管理有很多地方不到位。公交發(fā)展相對遲緩,市民出行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理。過江通道通行能力嚴(yán)重不足,影響整個城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行。停車難、亂停車的問題日益嚴(yán)重。
3.1.3環(huán)境問題
桂林市存在的主要環(huán)境問題有巖溶塌陷、漓江水資源、滑坡、崩塌等。由于桂林屬于典型的巖溶生態(tài)脆弱區(qū),其特殊的地質(zhì)因素需要進(jìn)行特殊的環(huán)境管理。
3.1.4人口及居住問題
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市的規(guī)模越來越大,流動人口急劇增加。城市與之配套的各項設(shè)施落后,甚至缺失。特別是在居住資源有限的當(dāng)今社會,面對不斷增加的流動人口,如何解決他們的居住問題并加以管理是每個城市都要面臨的棘手問題。
3.2解決問題的方法
3.2.1解決排水問題的方法
對該路段的排污排水設(shè)施進(jìn)行改造,從加大排水管的管徑,排洪溝的疏通以及污水科學(xué)分流入手,有效地解決了這條路排水不暢的問題。
3.2.2解決交通問題的方法
    增設(shè)收費(fèi)快車道;快速處理堵塞交通的事故;修建更多的道路、停車場;提高汽油稅;城市環(huán)路規(guī)劃中應(yīng)考慮過境車輛的分流,避免過境車輛進(jìn)入主城區(qū),保護(hù)主城區(qū)內(nèi)交通;進(jìn)一步落實公交優(yōu)先政策完整城市公交體系;加大道路交通管理力度,提高交通管理服務(wù)水平;加大城市交通的承載量;提高全民交通意識。
3.2.3解決環(huán)境問題的方法
漓江水環(huán)境的治理方法:控制面源污染;治理工業(yè)廢水;加強(qiáng)水環(huán)境規(guī)劃與治理力度;改革漓江管理體系。
3.2.4解決人口與居住問題的方法
    劃分一些的區(qū)域建設(shè)廉租房,可以解決人口居住難的問題,這樣就可以讓城市可以變得更加干凈和人群分散的功能。
4結(jié)語
建設(shè)美好桂林,通過實施總體規(guī)劃,全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和遵循自治區(qū)黨委、政府對桂林發(fā)展的部署,堅持以人為本、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,努力建設(shè)現(xiàn)代化國際旅游名城、歷史文化名城和生態(tài)山水名城。綜合協(xié)調(diào)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展,增強(qiáng)規(guī)劃的科學(xué)性、前瞻性、全面性和可行性。逐步形成中心城區(qū)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化、中心城市結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善、各組團(tuán)功能定位各具特色、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、設(shè)施配套完善、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會文明、生活幸福的特大城市構(gòu)架。
 
 
 
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